USA rahandusminister Alan Yellen ja energiaminister Glen Holm ütlesid pühapäeval, et Bideni administratsioon kaalub mõnede tariifide kaotamist Hiinale ja võib peatada föderaalse bensiinimaksu, et aidata ohjeldada hüppeliselt tõusvaid bensiinihindu ja inflatsiooni. Yellen juhtis tähelepanu sellele, et mõned Trumpi administratsiooni jätkuvad tariifid Hiinale ei täida mingit strateegilist eesmärki ning Biden kaalub inflatsiooni vähendamiseks nende tariifide kaotamist.
Ye Lun ütles intervjuus ABC Newsile, et valitsus hindab oma tariifipoliitikat Hiina suhtes, kuid ei loetlenud konkreetset sisu ja keeldus avalikustamast, millal otsus võidakse teha.
Teisest küljest ütles USA energiaminister Graham CNN-ile, et Biden hindab ka föderaalsete bensiinimaksude peatamist hindade alandamiseks.
Ameerika Ühendriikide inflatsioonimäär on praegu 40 aasta kõrgeimal tasemel. Clevelandi Föderaalreservpanga president Meister ütles, et inflatsioonimäär liigub aeglaselt allapoole ja Fedi 2% eesmärgi saavutamiseks kulub kaks aastat.
Nii Graham kui ka Yellen kordasid Bideni seisukohta, et majanduslangus ei ole vältimatu, Yellen ütles, et tööturg ja tarbijate kulutused on endiselt tugevad. Mester ütles ka, et vaatamata kasvu aeglustumisele ei oodanud ta majanduslangust.
USA endine rahandusminister Summers ütles NBC Newsile, et ei nõustu praeguse ametniku hinnanguga, et ta ootab majanduslangust.
Biden astus sisse, et leevendada eksportkaupade mahajäämust ja USA konteinerkaubanduse regulatsioonide suurt reformi
Hiljuti on lõpuks lahendatud merereformi seadus, mida USA president Biden korduvalt mainis ja rõhutas. Reutersi teatel võttis USA esindajatekoda Washingtonis 13. kohaliku aja järgi vastu merereformi seaduse, mille eesmärk on parandada merejärelevalvet. Eelnõu toetajad ütlesid, et eelnõu aitab ohjeldada inflatsiooni ja leevendada eksportkaupade mahajäämust.
On arusaadav, et merereformi seadusega on vedajatele ja terminalioperaatoritele lisatud uued sätted:
1. Nihutada üleseisuseisu ratsionaalsuse tõendamiskohustus saatjalt liinilaevafirmale;
2. Keelata liinilaevandusettevõtjatel põhjendamatult vähendada Ameerika Ühendriikide ekspordivõimsust ja laevanduspinda;
3. Liinilaevandusettevõtjad peavad igas kvartalis esitama kalapüügi seirekeskusele aruande iga USA sadamas sildunud laeva impordi ja ekspordi kogumahutavuse ning TEUde (sealhulgas tühjade ja raskete konteinerite) arvu kohta;
4. Keelatud on kätte maksta saatja vastu või ähvardada kaupa tagasi lükata.
Biden rõhutas hiljuti seda küsimust ja kutsus kongressi üles mereettevõtteid maha suruma.
Biden ütles videos, et transpordikulude tõusu üks peamisi põhjuseid on see, et üheksa laevandusettevõtet kontrollivad Vaikse ookeani ülest turgu ja tõstavad hindu.
Biden ütles Los Angelese sadamas, et laevafirmadel on aeg teada, et rip-off peaks olema läbi. Peamine viis inflatsiooni ohjeldamiseks on vähendada kaupade tarneahela kaudu transportimise kulusid, ütles ta
Uudiste allikas on Reuters Financial Morning Post ja Associated Press. Kui teil on artikli kohta küsimusi, võtke selle muutmiseks või muude teenuste pakkumiseks ühendust meie ettevõttega