Palestiina-Iisraeli konflikti eskaleerumisega on taas süttinud "pulbritünn" ning praegune olukord Lähis-Idas on pälvinud ülemaailmset tähelepanu. Mõned kaubasaatjad teatasid sotsiaalplatvormidel, et tema Iisraeli kliendid võeti sõjaväkke ja nende tarnepind tagastati ärist rääkimata.
Xinhua Finance'i andmetel oli Hiina senine eksport Iisraeli peamiselt koondunud suurmasinate, riistvara, tekstiili, kemikaalide, autode ja lennunduse valdkonda. 11. oktoobril, pärast mitmete väliskaubanduskaupmeeste külastamist Yiwus, sai reporter teada, et Palestiina-Iisraeli konflikt on mõjutanud väliskaubandustellimusi erineval määral.
Kaubaveo osas on meie põhimureks see, et Ashkelon koges raketirünnakuid, sadam ja selle naftaterminal suleti ning Gaza sektorist kaugemal asuv Ashdod sattus samuti kahe poole risttule alla. Mõned kohalikud sadamad on kehtestanud piirangud ohtlike kaupade peale- ja mahalaadimisele.
Selle sõja tekitatud kahju paneb muretsema Hiina väliskaubandusettevõtted Lähis-Ida turul.
Potassium Sub-Internationali eest vastutav isik ütles, et Palestiina-Iisraeli konflikt on levinud Surnumerele ning see on maailma peamine kaaliumväetise tarnepiirkond. Palestiina-Iisraeli konflikti jätkuv eskaleerumine avaldab mõju selle piirkonna kaaliumkloriidi tarnijate tootmisele ja tarnimisele, mis omakorda mõjutab maailma.
Väliskaubandusettevõtted kannavad raskust. Logistikaettevõtte eest vastutav isik ütles ajakirjanikele, et Iisraeli ja Palestiinat hõlmavate kaupade saatmine on peatatud. Kuigi sõda pole veel laienenud, ei ole see mõjutanud paljusid ettevõtete tehaseid välismaal. Samas ei välista see võimalust, et lähiajal võtavad selles piirkonnas õhusõidukite ja laevade suhtes piiravaid meetmeid rohkem riike. Sel ajal peatatakse selle piirkonna logistika täielikult, mis toob kaasa kõigi selle piirkonna tehaste tootmise peatamise.
Lähis-Ida on maailma kõige olulisem naftatootmispiirkond. Analüütikute arvates on Lähis-Idal globaalses energiavarustuses oluline roll. Kui Palestiina-Iisraeli sõda süveneb, stimuleerib see paratamatult rahvusvahelist toornafta hinda järsult tõusma. Praegu inimeste murede pärast; 9. oktoobril tõusis Aasia alguses kauplemine hüppeliselt ja WTI toornafta tõusis korra 5%. Rahvusvahelise toornafta hinna tõus on otseselt tõstnud Hiina väliskaubandusettevõtete, eriti väikese kasumiga väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete tootmiskulusid. Kuigi maksude alandamise ja tasude alandamise poliitikat on pidevalt ellu viidud, ei ole kesk- ja alamjooksu väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete kulusurve vähenenud. Kolmandas kvartalis püsisid väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete kulud endiselt kõrgel tasemel. Tulevikus, kui konflikti ulatus laieneb kogu Lähis-Idasse, ei ole välistatud, et nafta hind tõuseb 100 dollari mark.
Tellimused, mida on raske täita, kasvavad jätkuvalt
Ningbo Smart Home väliskaubandusboss Chen Zhi (pseudonüüm) ütles riikliku äripäeva reporterile telefonis: "Nüüd on meil Iisraeli klientidelt kaupu enam kui 1 miljoni RMB väärtuses. Algselt oli plaanis kaup kohale toimetada. peale kahte puhkust. Algselt mõtlesin, et toon selle kliendile pärast töö lõpetamist 7. päeval, kuid nägin sel päeval uudist pingelisest olukorrast Palestiinas ja Iisraelis. " Chen Zhi helistas kiiresti Iisraeli kliendile ja palus klient kaupa esialgu mitte välja tuua, mis on meie jaoks väga masendav asi. "
Chen Zhi ütles, et selle kaubapartii mudel ja suurus erinevad teiste riikide standarditest, nii et seda kohandatud nutika kodu toodete kasti saab laos hoida ainult ajutiselt. Lepingu järgi oleks pidanud juba Ningbo sadamast väljuvale laevale istuma ja Tel Avivi sadamasse suunduma.
Reporter sai teada, et saatjaid, kes enne tarnimist peatati, pole vähe ja isegi läbisõidul olevad kaubad jätsid kliendid maha. Ekspediitor ütles, et tal oli Ashdodi saabunud pilet, kuid see oli maha jäetud ja ootas tagastamist. Murelikud pole mitte ainult eriliini ekspedeerijad, vaid ka kaubasaatjad on alati mures piirkondlike kaubaveomuudatuste pärast laiemalt.
Autoosi eksportiv ärimees ütles ajakirjanikele, et praegu püüame siseneda Egiptuse turule. Kuulsin, et see uudis sundis teda uute arenguplaanide kaalumiseks erakorralisele koosolekule.
Võrreldes teiste turgudega kasvab nõudlus turvaseadmete järele.
Ostjana helistas reporter Yiwu tehasesse, mis on spetsialiseerunud kaitsevestidele, väliseljakottidele, kaitsevarustusele ja muudele toodetele ning sai teada, et Palestiinas ja Iisraelis on olukord viimasel ajal pingeline ning nõudlus välitingimustes kasutatavate kaitsetoodete järele on selles piirkonnas suur. "palju suurem kui varem", kuid nad ütlesid ka, et rahvusvaheline logistika võib hilisemal perioodil olla aeglane, ajavahemikku ei saa garanteerida või kliendid leiavad ise stabiilsed transpordikanalid.
Meeskonna ohutuse tagamise alusel väidavad paljud suured rahvusvahelised reederid minimeerivat võimalikku katkestust kliendi tarneahelas. Samuti on mõned laevaomanikud ja piiriülesed e-kaubanduse platvormid, kes otsustavad osaliselt või täielikult peatada kaubaimpordi ja ekspordi Palestiinas ja Iisraelis.
loodame, et piirkond saavutab rahu niipea kui võimalik.
Rahuootus võib olla Golani kõrgendike inimeste valvsa pilguna põlvkondade kaupa, kuid konfliktid ja sõjad on seda korduvalt murdnud.
Õhutõrjehäire tungis öötaevasse ja rindesõdurid ületasid elu ja surma ukse. Kuhu lähevad Palestiina ja Iisrael tulevikus?
Selles artiklis sisalduv teave pärineb Internetist ja seda ei kasutata ravi- ega investeerimisnõuannetena. Kui see artikkel mõjutab teie õigusi ja huve või olete sellest tootest huvitatud, võtke meiega aegsasti ühendust, et saaksime teile rohkem abi anda