2024. aasta novembriks ületas Hiina uute energiasõidukite aastane toodang esimest korda 11,3 miljonit, ehitades maailma suurima ja terviklikuma uue energiatööstuse ketti, kus on paigaldatud uue energia tootmisvõimsus ning uute sõidukite tootmine ja müük. energiasõidukid maailmas esikohal.
Erakonnaliikmete ja Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi aseministrite tutvustus:
1. Tootmise ja müügimahu vaatenurgast on uute energiasõidukite kumulatiivne müük oluliselt tõusnud 20000 ühikult 2012. aasta lõpus 11,08 miljoni ühikuni käesoleva aasta mai lõpus. Alates 2015. aastast on meie tootmine ja müük olnud seitsmel järjestikusel aastal maailmas esikohal.
2: Tehnilisest vaatenurgast on tööstusettevõtted omandanud edasisel arengul põhineva juhtimistehnoloogia. Akuelementide energiatihedus on võrreldes 2012. aastaga kasvanud 1,3 korda ja hinnad on langenud 80%.
3: Ettevõtete brändingu seisukohast moodustasid Hiina kaubamärgid 2021. aastal maailmas kümnest enimmüüdud uuest energiasõiduki mudelist kuus. Toiteakude tarnimise osas on Hiina ettevõtetel kuus kohta.
4: Toetava keskkonna vaatenurgast oleme eelmise aasta lõpu seisuga rajanud kokku 2,617 miljonit laadimisvaia ja 1298 akuvahetusjaama, moodustades maailma suurima laadimis- ja vahetusvõrgu.
Miks on Hiina uued energiasõidukid välisturgudel populaarsed?
Andmed näitavad, et viimase 10 aasta jooksul on uute energiasõidukite tootmine ja müük Hiinas olnud üheksa järjestikuse aasta jooksul maailmas esikohal. Algusest kiirendatud sõiduni ja seejärel kurvides möödasõitmiseni tormasid Hiina uued energiasõidukid samm-sammult rahvusvahelise etapi keskmesse, saavutades hüppelise arengu ja tõustes uute energiasõidukite ülemaailmseks liidriks. Millest sõltub Hiina uue energiaga autotööstuse kiire tõus? Näeme vihjeid erinevatelt riikide turgudelt.
Euroopa--
Osaleda sügavalt rahvusvahelises turukonkurentsis ning säilitada tugev tootmise ja müügi arendustempo
Aasta algusest kuni aasta lõpuni oli Shanghai Waigaoqiao Haitongi rahvusvahelises autoterminalis vilgas tegevus. "SAIC Anji Shencheng" autoga veerev laev tegi oma esmareisi Euroopasse, pardal ligi 5000 Hiina kodumaist uhiuut autot, millest umbes pooled olid uued energiasõidukid;
Euroopa ühes suurimas autosadamas – Zeebrugge sadamas Belgias silduvad iga nädal Shanghaist, Ningbost ja muudest kohtadest pärit autod, mis sõidavad peale/rullivate autodega, ning Hiina autod doki parklas satuvad korduvalt Euroopa meedia vaatevälja. .
Arenenud majandused Euroopas ja Ameerikas on järk-järgult muutumas ideaalseteks sihtturgudeks Hiina uutele energiasõidukitele. Belgia, Ühendkuningriik, Sloveenia, Prantsusmaa ja teised riigid on Hiina uute energiasõidukite ekspordi populaarsed sihtkohad Euroopasse. See on seotud Hiina autofirmadega, kes järgivad kohaliku turu reegleid ja näitavad end aktiivselt. Näiteks eelmisel aastal Saksamaal toimunud Müncheni rahvusvahelisel autonäitusel esines hiilgavalt üle 50 Hiina autotööstusega seotud ettevõtte, sealhulgas komplektsed sõidukid, kolm elektrisüsteemi ja autotarkvara. Hiina automargid nagu BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng ja Avita on meelitanud palju külastajaid peatuma ning autot tundma õppima ja kogema.
Ranged nõuded on samuti ületamatu relv. 2023. aasta märtsis kiitis Euroopa Ülemkogu heaks määruse, millega keelustatakse alates 2035. aastast uute kütusega töötavate autode ning väikeste sõidu- ja kaubaveosõidukite müük, mis tekitavad süsinikdioksiidi heitkoguseid. Poliitikatest ja keskkonnakaitsekontseptsioonidest mõjutatud Euroopa uute energiasõidukite turg kasvab kiiresti. Hiina uued energiasõidukid on pälvinud tuntust Euroopa turul, kus traditsioonilised autotööstuse gigandid kogunevad ja nõuavad rangeid standardeid oma suurepärase kvaliteedi tõttu. See on seotud autofirmade endi rangete nõuetega ja pideva uute tehnoloogiate uurimisega.
Kagu-Aasia-
Jälgige sotsiaalset nõudlust ja aidake kaasa uue energiaga autotööstuse kiirele arengule
Tais Bangkokis asuvas suures kaubanduskeskuses Nezha Auto Overseas Direct poes ütles Bangkoki elanik Wei Cha: "Ma sõitsin varem bensiiniautoga, kuid pärast seda, kui nafta hind muutus üha kallimaks, proovisin aastal uut energiaautot. Nezha ja sõidukogemus oli väga hea.
Hiina ettevõtted täiustavad pidevalt elektrisõidukite tugiteenuseid Kagu-Aasias, optimeerivad elektrisõidukite kasutuskeskkonda ja stimuleerivad veelgi tarbijate nõudlust. Great Wall Motor APP katab 85% Tai avalikust laadimisvõrgust ning Great Wall Motor tõi turule ka G-Charge superlaadimisjaama, et pakkuda Tai elektrisõidukite kasutajatele mugavamaid teenuseid; China Petroleum International Singapore Company tütarettevõte Singapore Petroleum Company sõlmis Singapore Energy Groupiga laadimisalase koostöö lepingu, et suurendada sõidukite mugava laadimise äri paigutust.
Viimastel aastatel on Kagu-Aasia riigid juurutanud poliitikat uue energiaga autotööstuse arengu toetamiseks: Tai valitsus teatas hiljuti uutest meetmetest, et toetada uue energiaga autotööstuse arengut aastatel 2024–2027; Malaisia plaanib ehitada 2025. aastaks üle riigi 10,000 avalikku laadimispunkti; Singapuri valitsus plaanib, et 2030. aastaks peavad kõik äsja registreeritud sõidukid ja taksod liikuma puhtama energiaga. Mitme poliitika rakendamisega on Hiina autoettevõtted järk-järgult muutnud oma arendusviisi, alates toodete ja teenuste eksportimisest kuni võtmekomponentide kohaliku tootmiseni, ning edendanud uut energiaautotööstuse ketti "merele minema".
Kagu-Aasia suure autotootmisbaasina on Tai viimastel aastatel tervitanud üha rohkem Hiina ettevõtteid, kes investeerivad uute energiasõidukite tootmisse, tuues kohalikku piirkonda vastavad tööstusketid ja tehnoloogiad, aidates Tail oma majandust turgutada ja edendada keskkonnasäästlikkust. arengut. Statistika kohaselt teatasid Hiina autoettevõtted 2023. aastal Taisse tehaste rajamisest, sealhulgas Changan Automobile, SAIC, BYD ja Nezha, mille kavandatud koguinvesteering on üle 10 miljardi jüaani.
Eelmise aasta detsembris veeres Tais Chonburi provintsis Lacha maakonnas esimene Honeycomb Energy Factory toodetud akukomplekt koosteliinilt. Honeycomb Energy esimees ja tegevjuht Yang Hongxin ütles: "Tuginedes kodumaisele akutehnoloogiale ja Tai kohalikule poliitilisele keskkonnale, oleme Tais tutvustanud Hiina täiustatud liitiumaku tehnoloogiat, et luua kohalik akude tarneahela süsteem ja jätkata uurimist. turg uues energiavaldkonnas."
Honeycomb Energy Factory'st põhja poole sõitmiseks kulub umbes 20 minutit ja siis jõuate SAIC Zhengda New Energy tööstusparki Banbangi maakonnas, Chonburi provintsis. Möödunud aasta aprilli lõpus alustati 120,000 ruutmeetri suuruse tööstuspargi ehitusega ning park keskendub uute energiasõidukite võtmekomponentide lokaalsele tootmisele. SAIC Zhengda president Zhao Feng ütles, et uus energiatööstuspark toetab tugevalt Tai üleminekut rohelisele ja vähese CO2-heitega ühiskonnale.
Turuanalüütikud ütlesid, et uute energiasõidukite ning neid toetavate toodete ja teenuste ulatuse pideva laienemisega Hiinas peaks uute energiasõidukite osakaal Hiina kogu Kagu-Aasia autode müügist veelgi suurenema.
Lähis-Ida, Aafrika-
Odav ja kvaliteetne, soodustades autotööstuse elektrifitseerimise ümberkujundamist
Egiptuse pealinnas Kairos elavas Mohandiseni linnaosas astute oma suva järgi sisse autonäituste poodi. Kuulsatest automarkidest on eriti pilkupüüdvad Hiinast pärit uued energiasõidukid.
Müügijuht Yahya ütles: "Egiptus peab uue energiaga autotööstuse arendamist väga tähtsaks. Pärast seda, kui Hiinas toodetud uued energiasõidukid Egiptuse turule jõudsid, aitasid need vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid, vähendada saastet ja saavutada rohelist reisimist, mis oli väga armastatud. egiptlaste poolt!
Hiina õitsevad uued energiasõidukid hõivavad Lähis-Idas, Aafrikas ja teistes piirkondades üha suuremaid turuosasid, juhivad uut rohelist ja vähese süsinikdioksiidiheitega suundumust ning muutuvad kohaliku autotööstuse elektrifitseerimise ümberkujundamise oluliseks tõukejõuks.
"Dubai suvepäike on nagu tuli ja kuumus on väljakannatamatu. Üle 40-kraadine temperatuur peaaegu sulatab maa, mis paneb suure proovile auto kõrge temperatuuritaluvuse. ATTO 3 läbis kõrge temperatuuri testi."
Eelmise aasta juulis kiitis Araabia Ühendemiraatide valitsuskabinet heaks riikliku elektrisõidukite poliitika ja julgustas kaubandussektorit investeerima elektrisõidukite laadimisjaamadesse, et edendada keskkonnahoidliku transpordi arengut. Sellest mõjutatud hinnangul kasvab AÜE elektrisõidukite turg aastatel 2022–2028 aastases tempos 30%. Kohaliku meedia teatel annab see hea võimaluse Hiinas toodetud autodel AÜE turule siseneda.
Paljudes Aafrika riikides on ilusaks maastikuks saanud ka Hiinas valmistatud elektrisõidukid. Etioopias on Hiinas valmistatud Volkswagen ID saanud kohaliku elektrisõidukite turu üheks peavoolutooteks. Ghanas on müügil üle 20 Hiinas toodetud elektrisõiduki, sealhulgas autod, maasturid ja mahtuniversaalid. Zimbabwes ja Keenias kasutatakse BYD elektriveokeid laialdaselt logistika- ja transporditööstuses; Lõuna-Aafrikas on SAIC Chase eDeliver 3 ja Dongfeng Xiaokang EC3 turul staartooted ning nende müügimaht kasvab aasta-aastalt.
Egiptuse ajalehe Izvestija artiklis toodi välja, et Hiinas toodetud Hiina kaubamärk ja rahvusvaheliste kaubamärkide elektrisõidukid kirjutavad oma madala hinna ja hea kvaliteedi tõttu Aafrika autoturu kaarti ümber.
Vastutusest loobumine:Sellel veebisaidil avaldatud teave pärineb Internetist, mis ei tähenda, et see veebisait nõustub selle seisukohtadega või kinnitab sisu autentsust. Pöörake tähelepanu selle eristamiseks. Lisaks kasutatakse meie ettevõtte pakutavaid tooteid ainult teadusuuringuteks. Me ei vastuta mittesihipärase kasutamise tagajärgede eest.
Kui olete huvitatud meie toodetest või teil on meie artiklite kohta kriitilisi ettepanekuid või ei ole saadud toodetega täielikult rahul, võtke meiega ühendust kaEmail :sales6@faithfulbio.com ; Meie meeskond on pühendunud klientide täieliku rahulolu tagamisele.