Viimase kümne aasta jooksul on kaubavahetus Hiina ja Euroopa riikide vahel, kes osalevad "vöö ja tee algatuse" ehitamises, kasvanud, Hiina ja Euroopa vahelised rongid on galopeerinud ning maamärkprojektid on õitsele puhkenud, mis on soodustanud personalivahetus ja muutis rohelise digitaalse koostöö silmapaistvamaks, mis on tõhusalt edendanud Hiina ja ELi suhteid.
Suurendage heaolu ja tooge kasu inimeste toimetulekule
"Kui Pereshatzi silda ei ehita Hiina ettevõtted, kulub selleks hinnanguliselt vähemalt 100 aastat!" Comari elanikud, kus sild asub, kurvastasid.
Selma Kunderson on ehitusinsener, kes töötas sillaprojektis 4 aastat, vastutades materjalihanke ja alltöövõtjatega lepingute sõlmimise eest. Kunderson rääkis, et tema isa oli samuti insener ning tema suur soov enne surma oli ehitada sild üle Si Tongi lahe ja ühendada Horvaatia territooriumi. Nüüd on China Enterprise täitnud isa soovi ja ellu viinud Horvaatia põlvkondade ühise unistuse.
Horvaatia peaminister Plenkovic ütles ajakirjanikele antud intervjuus, et Peleshaci sild on Horvaatia tähtsaim taristuehitusprojekt ning silla õigeaegne valmimine ja sujuv avamine on üks tähtsamaid sündmusi Horvaatias, teadvustades soovi ühenduda. põhja ja lõuna.
Hiina on viimase kümne aasta jooksul tugevdanud "vöö ja tee algatuse" ühist ehitamist kvaliteetselt, mis on kooskõlas erinevate riikide arengustrateegiate ja piirkondlike koostööalgatustega. "Ühendussillad", "Arengutsoonid", "Õitsvad sadamad" ja "Õnnelikud teed" on tugevdanud infrastruktuuri "rasket ühenduvust" ning süvendanud reeglite ja standardite "pehmet ühenduvust". Kvaliteetsete elatusprojektide loomisega on koostöö "Vöö ja tee algatus" parandanud kohalike inimeste osalus- ja rahulolutunnet ning edendanud inimeste "südameühendust".
Analüütikud tõid välja, et "vöö ja tee algatuse" pragmaatiline koostöö süvenes ja laienes jätkuvalt, kujundades põhjalikumaid ja populaarsemaid koostöötulemusi, andes positiivse panuse majandusarengusse, suurendades tööhõivet ja parandades inimeste toimetulekut riikides, sealhulgas Euroopas, ning on muutunud populaarseks. rahvusvaheline avalik toode ja rahvusvahelise koostöö platvorm.
Majanduse tugevdamine ja arengu soodustamine
Ivanovitš, 58-aastane autojuht, teab Montenegro teeolusid nagu oma viit sõrme. Ta hakkas sõitma 18-aastaselt ja on juhtinud 40 aastat. Kuid iga kord, kui ta sõidab kitsal ja konarlikul mägiteel, tunneb ta hirmu. Ivanovitš ütles ajakirjanikele, et Panšani maantee on kitsas ja järsk, paljude järskude pöördetega ning mõnel tunnelil puudub konkreetne tugi.
See kõik on alates eelmise aasta juulist muutunud. China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. rajatud Heishan North-South Expressway prioriteetne lõik avati ametlikult liiklusele, pakkudes autojuhtidele turvalise ja mugava valiku.
Veelgi enam, see projekt on toonud Montenegrole palju otsest ja kaudset majanduslikku kasu, loonud paremad tingimused turismi kui sambatööstuse taastumiseks ning andnud tugeva tõuke üldisele majandusarengule. 2022. aastal kasvas Montenegro majandus eelmise aastaga võrreldes 6,1%, mis oli piirkonna keskmisest kõrgem.
Pireuse sadamast Kreekas põhja-lõuna kiirteeni Montenegros, Horvaatia Peleshaci sillast Ungari raudteeni on "vöö- ja maanteealgatuse" algatatud Euroopa piirkondlikud projektid veelgi edendanud kaubanduse ja investeeringute liberaliseerimist ja hõlbustamist. piirkondliku tööstusahela stabiilne ja sujuv tarneahel, tõstis esile kasu jagamise, keskkonnasõbralikkuse ja suurema efektiivsuse põhimõtted ning tõestas kindlate ja raskete saavutustega, et "vöö ja tee algatuse" koos ehitamine on päikesepaisteline tee, kus Hiina jagab võimalusi ja otsib maailmaga ühist arengut.
Jätkusuutlik suhtlus
Viimase kümne aasta jooksul on projekt "vöö ja tee algatus" Euroopas õitsele puhkenud ja tõusnud järgmisele tasemele. Kvaliteet pole mitte ainult suurepärane, vaid see suurendab ka investeeringuid ökoloogilise kaitse valdkonda, aidates Euroopa regioonil ühiselt üles ehitada riiki, et saavutada keskkonnasäästliku ümberkujundamise ja säästva arengu eesmärk.
Shanghai Electric Power, State Power Investment Corporation, on lõpetanud Maltal Delimaras asuva kolmanda etapi elektrijaama ümberkujundamise. Sulfiid, lämmastikoksiidid, tahked osakesed ja süsinikuheitmed on ELi keskkonnakaitsestandarditest palju paremad, muutes endise "suure saastaja" "roheliseks pioneeriks" ja muutudes Malta toiteallika "arteriks". Kogu ümberkujundamise protsessis osales elektrijaama tootmistehnoloogia osakonna direktor David Griscitti. Ta eeldas, et Shanghai Electric Power aitab Maltal taastuvenergia arendamist ja kasutamist veelgi laiendada.
Praeguse Ungari ühe suurima fotogalvaanilise projektina on 100 MW fotogalvaanilise elektrijaama projekt Kaubosburgis, mille investeeris China National Machinery Import and Export (Group) Co., Ltd., veel üks näide lintide ja teede algatuse projektist aastal. Euroopa aitab parandada keskkonnajuhtimist ja edendada rohelist arengut. Pärast kasutuselevõttu 2021. aasta mais toodab projekt igal aastal 130 miljonit kWh elektrit, säästes 45,000 tonni tavalist kivisütt ja vähendades 120,000 tonni süsinikdioksiidi heitkoguseid. edendada oluliselt taastuvenergia arengut Ungaris.
Euroopa mõttekoja Bruggaier Institute avaldatud aruandes juhitakse tähelepanu sellele, et algatus "vöö ja tee algatus" on viimase kümnendi jooksul pidanud vastu paljudele väljakutsetele ja katsumustele ning selle ülemaailmne tähelepanu on märkimisväärselt suurenenud.
Saksa mõttekoja Schilleri Instituudi ekspert Stefan Olsenkopp kirjeldas algatuse "vöö ja tee algatus" ainulaadset võlu alates infrastruktuuride vastastikuse sidumise edendamisest kuni majandus- ja kaubanduskoostöö edendamiseni kuni rahumeelse kooseksisteerimiseni kultuurivahetuse kaudu. suurepärane tsivilisatsiooniprojekt ja suurepärane visioon maailma riikide ja kultuuride harmoonilisemaks kooseksisteerimiseks.